Wir bieten die Ausbildung für folgende Führerscheine
Die Ausbildung in Theorie und Praxis können Sie jederzeit beginnen, sobald Sie mit uns einen Ausbildungsvertrag abgeschlossen haben.
Das Anmelden zur Ausbildung ist in unserem Büro oder nach telefonischer Absprache möglich.
Fahrer/Beifahrer, Fahrzeug
Fahrphysik/Fahrtechnik
Alles fängt ruhig an - wir fahren mit Ihnen zu unserem Übungsplatz.
Ihr Fahrlehrer übt mit Ihnen die Balance. Es folgen Übungen zum Anfahren/ Schalten/ Bremsen/ Anhalten.
Und schon kommt Freude auf – das macht ja riesig Spaß!
In den nächsten Stunden fahren Sie schon allein zum Übungsplatz und lernen das Motorrad immer besser beherrschen.
Ihr Fahrlehrer begleitet Sie dabei mit seinem Motorrad und führt über Funk.
Und hier im Detail die 8 Grundfahraufgaben:
Inhalte der Grundfahraufgabe
Mehrfaches Anhalten und Anfahren, abgestimmtes Betätigen von Gas, Kupplung und Bremse, Füße nur zum Abstützen des Kraftrades im Stand von den Fußrasten nehmen und auf die Fahrbahn absetzen.
Dabei soll gezeigt werden, dass die Neigung des Kraftrades nach der einen oder anderen Seite bewusst erfolgt, indem zunächst zweimal der eine und dann zweimal der andere Fuß abgesetzt wird.
Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs ist nur beim ersten Anfahren erforderlich. Gangwechsel ist während der Aufgabe nicht erforderlich.
Fehlerbewertung
Inhalte der Grundfahraufgabe
Der Bewerber hat eine Strecke von ca. 25 m mit Schrittgeschwindigkeit unter Beibehaltung des Gleichgewichtes und mit richtiger Handhabung von Kupplung, Gas und Bremse geradeaus zu fahren.
Fehlerbewertung
Fehlerbewertung
Inhalte der Grundfahraufgabe
Der Bewerber hat eine Slalomstrecke (Länge ca. 80 m, 5 Leitkegel Abstand 9 m, anschließend 2 Leitkegel Abstand 7 m) mit einer Anfangsgeschwindigkeit von ca. 30 km/h mit annähernd gleich bleibender Geschwindigkeit zu durchfahren. Die Aufgabe darf nicht im 1. Gang gefahren werden.
Fehlerbewertung
Inhalte der Grundfahraufgabe
Der Bewerber hat das Kraftrad unter gleichzeitiger Benutzung beider Bremsen mit höchstmöglicher Verzögerung aus einer Geschwindigkeit von ca. 50 km/h zum Stillstand zu bringen, ohne dass das Kraftrad dabei wesentlich von der Fahrlinie abweicht. Die Aufgabe setzt voraus, dass sichergestellt ist, dass eine Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist; deshalb ist eine Beobachtung des rückwertigen Verkehrs (Spiegelbenutzung und Überprüfen des Toten Winkels) vor Beginn der Bremsung nicht erforderlich. Das Blockieren des Hinterrades wird nicht beanstandet, wenn das Kraftrad stabil gehalten wird.
Fehlerbewertung
Inhalte der Grundfahraufgabe
Beschleunigen auf etwa 50 km/h vor einer markierten Stelle um etwa 1 bis 1,5 m nach links auszuweichen und, ohne zu bremsen, auf die ursprüngliche Fahrlinie zurückzukehren. Das Ausweichen darf frühestens 9 m vor der markierten Stelle beginnen.
Die Aufgabe setzt voraus, dass sichergestellt ist, dass eine Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist; deshalb ist eine Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs (Spiegelbenutzung und Überprüfen des toten Winkels) vor Beginn des Ausweichens nicht erforderlich.
Fehlerbewertung
Inhalte der Grundfahraufgabe
Beschleunigen auf etwa 50 km/h, dann rechtzeitig kurz abbremsen und nach Lösen der Bremsen mit einer Geschwindigkeit im eigenstabilen Bereich (ca 30 km/h) vor einer markierten Stelle um etwa 1 bis 1,5 m nach links ausweichen und, ohne zu bremsen, auf die ursprüngliche Fahrlinie zurückkehren. Das Ausweichen darf frühestens 7 m vor der markierten Stelle beginnen.
Die Aufgabe setzt voraus, dass sichergestellt ist, dass eine Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist; deshalb ist eine Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs (Spiegelbenutzung und Überprüfen des toten Winkels) vor Beginn des Ausweichens nicht erforderlich.
Fehlerbewertung
Inhalte der Grundfahraufgabe
Der Bewerber hat eine Slalomstrecke (Länge ca. 50 m, 5 Leitkegel, Abstand 7 m) mit einer Geschwindigkeit von ca. 30 km/h zu durchfahren.
Fehlerbewertung
Pflichtfahrten
Wohin möchten Sie gerne fahren?
Suchen Sie sich ein Ziel und die Fahrstrecke aus!
– Bitte nicht Hannover, das wäre zu weit. Und 100 km/h auf der Landstraße sind schon gewöhnungsbedürftig...
Die Führerscheinprüfung
Sie fahren eine Übungsstunde zum Aufwärmen. Anschließend trifft man den Prüfer und es folgt die 60 minütige Prüfungsfahrt, in der die Grundfahraufgaben sowie das regelgerechte Fahren auf der Straße geprüft werden.
Die Fahrberechtigung gibt es sofort in die Hand!
Sie dürfen jetzt Motorrad fahren!
Ihren Führerschein erhalten Sie ca. 2 Wochen später per Post.